Nach 16 Jahren war eine Generalüberholung mal fällig !
Meine BMW R100R Baujahr 1992 war an einigen stellen undicht geworden !
Von schwitzen konnte man nicht mehr reden, ich musste schon eine Pappe
mitnehmen um keine Oel-Flecken zu hinterlassen.
Ich habe alle Teile (aus Papier und Gummi) am Motor/Getriebe/Antrieb durch
Neuteile ersetzt, andere Teile brauchte ich nicht tauschen (noch in der Toleranz).
Da zahlt sich eine BMW aus, alle Teile für ca 200 Euro.
Zerlegen und Reinigen
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Zusammenbau
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Tips
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Ich hatte Probleme beim Einbau des Dichtringes der Getriebe-Antriebswelle.
Der für die R100r vorgesehene Dichtring (338-514) LINKS wollte einfach nicht reingehen,
wie auch er war 2/10 mm grösser als die Passung.
Nach einigen Versuchen zerbast dieses Teil !
Das Material scheint so eine Art Bakalit ( duroplastischen Kunststoffes auf der Basis von Phenolharz ) zu seinen, sehr hart und spröde !
Deshalb habe ich von einem älterem Model eine Dichtring (Neuteil) besorgt:
(232-681) RECHTS Masse 40-70-7 ging super rein und ist 10 Euro billiger !
Sync-Meter
